Redacción Canal Abierto | Si en 2023 la situación era alarmante, con un 50% de las rutas nacionales en estado malo o regular, hoy el panorama ya directamente es desesperante: el deterioro alcanza al 75% de los caminos y esto incide directamente en el aumento de los siniestros viales. Ante esto, gremios con representación en el sector, vecinos autoconvocados y familiares de víctimas se reunieron en la sede del SEVINA (Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional) para darle impulso a un espacio de unidad que ponga en agenda a la seguridad vial.
En ese marco, plantearon que el objetivo central es que se las distintas fuerzas políticas se comprometan con la creación de un “verdadero Proyecto Vial” que contemple “toda la red caminera del País, libre de peajes, y la jerarquización de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV)”.
Silvia González, Fundadora de Estrellas Amarillas, quien participó de la actividad, denunció que las distintas políticas de desregulación y motosierra aplicadas por el Gobierno de Milei son “un combo que se traduce en muertes”. Para graficar lo que ocurre, puso un ejemplo: “Desde 2024, en la ruta nacional 5 descubrimos que se triplicaron las muertes, solo en esa traza”, destacó.
Entre las causas, los organizadores señalaron la decisión del Gobierno de Javier Milei de paralizar la obra pública e incluso abandonar las tareas básicas de mantenimiento.
Y sobre la convocatoria, añadieron: “El objetivo es visibilizar una crisis que no admite más dilaciones, en un contexto donde aumentan los accidentes y las muertes en las rutas, mientras se impulsa un sistema de concesiones por peaje que, lejos de resolver el problema, profundiza la desigualdad y consolida un esquema de negocios en detrimento del interés público”.
De la actividad participaron Rodolfo Aguiar, Secretario General de ATE, dirigentes de distintos sindicatos del sector de Vialidad Nacional, la CNRT y la Agencia de Seguridad Vial, y familiares de víctimas y autoconvocados en defensa de la seguridad vial, quienes además denunciaron un proceso de desmantelamiento y vaciamiento de los organismos estratégicos del Estado en el sector, como Vialidad Nacional.
