Redacción Canal Abierto | Ahora que su nombre suena como futura cabeza del gabinete post electoral, Santiago Caputo se verá obligado al escrutinio y control que hasta ahora había logrado evitar en su carácter de monotributista.
Esto quiere decir, en caso de confirmarse una designación oficial (algunos hablan incluso de la jefatura de Gabinete) tendrá que someterse, por ejemplo, al escrutinio de la Oficina Anticorrupción (OA) y la Unidad de Información Financiera (UIF). A la vez, deberá prestar especial atención a detalles a los que suelen prestar especial atención figuras públicas de la política.
Significaría, por tanto, el cierre de una etapa que lo encontró casi omnipotente y ajena a los límites que condicionan la vida del resto de los argentinos. Por ejemplo, las reglas de tránsito que él -o quien le oficiara de chofer- violentó en el último año y medio.
Según un relevamiento realizado por Canal Abierto, los cuatro automóviles que a diario utiliza “El Mago del Kremlin” suman 678 multas impagas y una deuda por $115 millones. Los datos se desprenden del web oficial de la Ciudad de Buenos Aires, e incluso podría ser aún mayor si se sumaran otros distritos.
En la mayoría de los casos, se trata de infracciones por conducir sobre carriles exclusivos (Metrobus o Paseo del Bajo, por ejemplo), exceso de velocidad (en varias oportunidades, un 30% por encima del límite), “forzar o evadir el pago de peajes”, estacionar sobre una rampa de discapacitados o bien la evasión de controles policiales o de tránsito.
Por otra parte, resulta curioso que los datos oficiales muestran que pese a la gran cantidad de multas, los vehículos en cuestión conservan todos los puntos del scoring oficial. El detalle:
NWA439: 473 infracciones – $91.205.812
AG101BB: 42 infracciones – $9.941.449
AF899MZ: 51 infracciones – $3.393.667
AB985DN: 112 infracciones – $10.488.428
